05002901001 - 80 RA Vario Destornillador de carraca, 6 x 115 mm (80RA)

80 RA Vario Destornillador de carraca

Cambio de sentido de giro

Una conmutación del sentido de giro de mando ergonómico.

Un ajuste fino

Gracias a la posición bloqueable central adicionalmente existe la posibilidad de realizar trabajos de ajustes finos sin que haya que cambiar el sentido de giro cada vez de nuevo. Una posición media bloqueable para ajustes finos.

Destornillador de carraca Vario para varillas Vario de Wera de 6 mm

No adecuado para puntas con arrastre hexagonal de 1/4"

Carraca con dentado fino para un ángulo de retorno mínimo

Anillo de inversión (derecha, fijo, izquierda)

Par de giro máximo de hasta 50 Nm

Mango Kraftform multicomponente con zonas duras para un rápido reposicionamiento en la mano y blandas para una mayor trasmisión de par

Destornillador de carraca Vario para varillas Vario de Wera de 6 mm

No adecuado para puntas con arrastre hexagonal de 1/4"

Carraca con dentado fino para un ángulo de retorno mínimo

Anillo de inversión (derecha, fijo, izquierda)

Par de giro máximo de hasta 50 Nm

Mango Kraftform multicomponente con zonas duras para un rápido reposicionamiento en la mano y blandas para una mayor trasmisión de par

Un dentado fino

Un dentado fino de 44 dientes para un trabajo de precisión. Gran ahorro de tiempo en los trabajos de atornillar.

Sistema de mango y de varillas intercambiables

El sistema de mango y de varillas intercambiables permite un cambio ultra-rápido de la varilla precisa, y de esta forma es posible realizar aplicaciones muy diversas de la herramienta.

Kraftform

La idea básica que ha creado la forma original del mango tipo "Kraftform" es que ha de ser la mano humana la que defina la forma del mango y hasta el día de hoy se ha demostrado que es correcta. Ya en los años 60 del siglo pasado, la empresa Wera - en cooperación con el famoso Instituto de Investigación Fraunhofer - desarrolló un mango para el destornillador que está adaptado a la mano del ser humano. Tras un largo período de desarrollo, en el año 1968, el mango "Kraftform" de Wera fue lanzado al mercado. Hasta el día de hoy ha sido optimizado una y otra vez con ayuda de tecnologías modernas, pero su forma original tan acreditada ha permanecido igual - ya que la mano humana tampoco ha cambiado.

Excelentemente adaptada

Gracias a la geometría del mango que ha sido excelentemente adaptada a la forma de la mano, se evitan lesiones de la mano que producen ampollas y callosidades.

Cambio de sentido de giro

Una conmutación del sentido de giro de mando ergonómico.

Un ajuste fino

Gracias a la posición bloqueable central adicionalmente existe la posibilidad de realizar trabajos de ajustes finos sin que haya que cambiar el sentido de giro cada vez de nuevo. Una posición media bloqueable para ajustes finos.

Destornillador de carraca Vario para varillas Vario de Wera de 6 mm

No adecuado para puntas con arrastre hexagonal de 1/4"

Carraca con dentado fino para un ángulo de retorno mínimo

Anillo de inversión (derecha, fijo, izquierda)

Par de giro máximo de hasta 50 Nm

Mango Kraftform multicomponente con zonas duras para un rápido reposicionamiento en la mano y blandas para una mayor trasmisión de par

Destornillador de carraca Vario para varillas Vario de Wera de 6 mm

No adecuado para puntas con arrastre hexagonal de 1/4"

Carraca con dentado fino para un ángulo de retorno mínimo

Anillo de inversión (derecha, fijo, izquierda)

Par de giro máximo de hasta 50 Nm

Mango Kraftform multicomponente con zonas duras para un rápido reposicionamiento en la mano y blandas para una mayor trasmisión de par

Descripción del artículo

Carraca, con dentadura fina para un ángulo mínimo de recuperación, anillo de conmutación (derecha, fijo, izquierda), un par de giro máximo de hasta 50 Nm; toma de hexagonal interior de 6 mm. Mango Kraftform Plus para un trabajo agradable y ergonómico que evita ampollas y callosidades. Las zonas duras de agarre sirven para una alta velocidad de trabajo mientras que las zonas blandas de agarre garantizan una alta transmisión del par de giro.